Sešel se rok s rokem a opět vyrážíme na oblíbené Ecce Homo, letos ale s řadou změn. Já pojedu rallye jako navigátor Péti Kopecké, která přesedne ze sedadla spolujezdce a bude letos pilotovat Škodu 120 S Rallye. Luděk Kopecký opustí sedadlo řidiče a usedne na horké sedadlo spolujezdce Alfy Romeo Alfetta Věry Kopecké. Michal Kopecký s manželkou Káťou a malým Vojtíškem startují s Porsche 924. Na Ecce tradičně pojede i Pavel Novák s Milanem Jozífem se Škodou 130 RS, Aneta Dostálová s Bugatti - replika a Honza Dostál s Aero 50 a Jaroslav Rezek s F3.

Letošní rallye nás zavedla na velice zajímavou exkurzi výroby ručního papíru ve Velkých Losinách. Zde byl i cíl první etapy. Podařilo se nám najít všechny objekty dle fotografií, dařilo se i s umístěním koulí na cíl, ale byly trochu problémy se spojkovými lamelami.

Po vydařeném obědě a návštěvě cukrárny startujeme do druhé etapy. Hod řemeny na cíl - nic moc. Pak zjišťujeme, že minigolf není sport pro Péťu, ale na Ecce jsme se přijeli příjemně bavit a konečný výsledek není tak důležitý.

Sobotní dopoledne je vyhrazeno výstavě, přesunuté tentokrát pro stavební úpravy z náměstí na nábřeží.

Je sobota odpoledne a my se připravujeme na dvě tréninkové jízdy. S novou převodovkou a spojkou ve své formuli řeším problém s doseřízením motoru po několika dílčích úpravách. Velice příjemné sobotní svezení narušilo jen malé množství benzínu v nádrži při druhé jízdě. Nedělní závod doprovázelo krásné počasí, ale proti jiným rokům o něco menší množství diváků. Proti loňsku spojili pořadatelé Jízdu pravidelnosti a Memoriál Bruno Sojky. Tím vznikl trochu rozpor v dané strategii, ale závodění nakonec vyhrálo nad pravidelností a druhou jízdou jsem si opět posunul svůj nejlepší čas na Ecce o několik vteřinek. Péťu navigoval tatínek a prostě se do toho správného času netrefil. A tak poháry jsem si odvezl z letošního Ecce Homo jenom já z Memoriálu Bruno Sojky a Aneta Dostálová za pravidelnost.

Opět musím pochválit pořadatele za zvládnutí tak velkého množství startujících, ale neodpustím si jednu poznámku. „Na takovouto akci patří pouze originály historických automobilů a závodních strojů a NE různé méně či více povedené repliky a už vůbec NE Tunning!!“. Vždyť není problém omezit start průkazem FIVA nebo FIA. Majitelé originálů závodních aut jsou těmito „pseudo“ veterány poškozováni, z mnohdy pár dochovaných originálů je pak velice početné pole a divák nemá možnost si uvědomit, jak zajímavý kus má možnost spatřit v akci.


Výsledky jízd pravidelnosti:
Absolutně
Memoriál Bruno Sojky
Trénink

Výsledky rallye:
Auta
Celkově